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本港台历史开奖记录评测:广汽本田冠道轻越野及奥迪S6怎么样

发布日期:2019-10-19 16:50   来源:未知   阅读:

  回想过去,SUV就是越野车,为各种恶劣路况而生,996789.com财务处、采购中心党支部开展“党员服务进社区”主题党!但随着发展,SUV已经越来越偏向于城市功能,那除了更强的公路性能之外,越野的本职也不能丢啊,所以轻越野体验也针对着广汽本田冠道而来了。

  在越野的硬指标中,通过性是越野的前提,广汽本田冠道370TURBO的最小离地间隙为203mm。在城市道路中,SUV更好的通过性能够应付各种马路牙子,这方面广汽本田冠道是完全没有问题的。虽然并不是提倡大家占用非机动车道,但在很多规划未成熟的地方还是很有作用的。

  广汽本田官方说冠道四驱是智能四驱AWD,但其实这个AWD和全时四驱的AWD不是一个意思,实际广汽本田冠道上的四驱系统依旧是多片离合器式限滑差速器的适时四驱。

  我们从图片中可以看出,广汽本田冠道的四驱系统的传动轴还是相对比较细小的,因此也可以推断,后轴分配的动力应该不会很多,这套系统主要还是针对城市道路行驶,提高稳定性。另外值得一说的是,四驱系统模块和排气管是平行分布的,这样的设计可以减少机械占用底盘的垂直空间,从而得到一个非常平整的第二排地台。

  在底盘方面,广汽本田冠道采用的是前麦弗逊,后多连杆的形式,结构上是主流的,但在用料上就非常厚道了。前后悬挂的下摆臂都采用了铝合金材料,有效地减少簧下质量,对车辆的动态性能有明显的提高。

  除此之外,在一些细节上也能看出广汽本田冠道在底盘方面的大方,比如采用非常巨大的液压衬套,有效提高颠簸路面的舒适性,提供更好的缓冲。除此之外,广汽本田冠道2.0T还提供了ADS全时自适应减震系统,车上的四根减震器都具备电池阀,车辆会根据你所选的驾驶模式以及路面的情况来快速调节减震器的软硬程度。

  广汽本田冠道主要还是以公路性能为主,因此也没有配备强悍的四驱系统,因此重度越野肯定是不适合它的了,但难得可贵的是,在非铺装路面时表现出来的舒适性,对于颠簸的处理非常细腻和有效,这些对于冠道的买家来说会更加有意义。而在越野方面,对于一台城市SUV来说,冠道已经完成了它的本职工作了。

  之前在奥迪S7的车评里曾经提到,我们同场试驾了两款车型,另一款就是今天的主角奥迪S6。这两台车的最大相同之处就是拥有同一颗心4.0T双涡轮增压发动机,乍看之下似乎可以完全用S7的评价套用在S6车上。

  但三厢轿车和Sportback掀背轿跑的种类之分,让S6和S7拥有各自特殊的内涵。这两部性能车在国内占奥迪销量的比例恐怕是微乎其微,但是这种在细分市场里再开枝散叶、满足不同口味爱好者的做法,能看到奥迪在国内精耕细作的苦心。在拥有TT、R8等一系列跑车之后,这些高性能轿车的加盟会让奥迪的运动口碑也逐渐成长起来。

  奥迪S6是那些追求性能又要求低调车主的很好选择,因为它长着很接近国产A6L的样貌,本港台历史开奖记录,第一眼看起来会很有亲切感。作为标准轴距车型,S6的身材也更协调一些。如果给跑车做个花絮评奖的线很可能荣获“最能出入厅堂”的奖项。

  S6的轴距是2917mm,和标准轴距的A6相同。这一代国产A6L并没有刻意把车身做得很大,所以想从侧面一下分辨出S6还少有难度。因为车身形式的不同,S6的总体长度还是要比同平台的S7更短一些。

  S6和S7的动力参数非常接近,实际开起来两者的动力感受也确实没有什么明显差异。普通模式之下开起来都很平顺得体,发动机在2000多转的时候几乎悄无声息,车尾也没有任何蠢蠢欲动的排气声,和传统讲究豪华舒适的奥迪车型相近。奥迪S系列的动力性格都很照顾日常驾驶,绝不像超跑那样D挡慢慢开会有憋屈的感觉。

  相同的动力系统意味着S6在动态模式之下也会迸发出激昂的一面,一旦踩上高转触发排气系统的旁通阀,发动机和排气的声音还是很富有运动氛围,而且声线十分精致细密。当然音量上,S6和S7一样都比较含蓄。

  论加速性能,坐拥4.0T双涡轮增压发动机的S6和S7都够快。看参数S6的峰值扭矩转速会稍早一点,但这点差异实际驾驶中很难察觉出来,想加速的时候随时踩下油门动力都很充沛。在绕桩环节起步之后速度很快就突破60km/h,得收一收油才能顺利进入桩阵。

  和S7一样,动力感受略微欠奉的是极致癫狂魅力。转速表上6500转的红区在手动模式下才可触及,自动模式可用的转速区间基本在6000转左右。急加速的时候变速箱换挡依然足够平顺,整个过程顺手推舟般自如,是一款很舒服好开的性能车。要论刺激的性格魅力,S6还有进步空间,动态模式下不妨再粗鲁一点。例如宝马M5那种AMT变速箱的粗鲁换挡,全力加速时每次换挡都像被人狠狠的踢一脚,让人试过难忘。

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